南京地铁5号线开通缓解河西拥堵，日均客流52万。政策数据来自地铁集团，票价优惠覆盖学生老人。沿线商业街人流增长，带动就业。分析显示，公共服务升级提升城市能级，但高峰期仍需扩容。南京作为省会，注重均衡布局，若与房地产联动，风险增加。经验表明，交通投资回报周期长，需持续财政支持。

上海外环高速实施差异化收费已一年。高峰时段货车通行费上浮30%，同步新增12条公交接驳线路。官方数据显示，外环日均车流量下降9%，PM2.5浓度环比改善3.2%。然而部分物流企业转道省道，造成郊区道路拥堵加剧。政策初衷是控车减排，但执行中缺乏对中小企业的过渡支持，效果打折。